目前鈑金外殼在加工過(guò)程中存在基層雜質(zhì)、色差嚴(yán)重、表面劃痕、涂層剝落、漆流、基材外露、積粉等缺陷。[敏感詞]將與大家分享如何識(shí)別鈑金外殼加工的缺陷：

　　1.表面劃痕產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜，貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程，但大致可以分為兩類(lèi)：一是產(chǎn)品加工過(guò)程中產(chǎn)生的劃痕，二是生產(chǎn)過(guò)程中物流產(chǎn)生的劃痕。

　　2.涂層剝落主要是由于涂層與基體結(jié)合力不足。檢測(cè)結(jié)合力的主要手段是沖擊試驗(yàn)和網(wǎng)格試驗(yàn)。

　　3.基材外露是指表面沒(méi)有涂層，主要是漏噴和大面積劃傷造成的。

　　4.嚴(yán)重色差是指同一表面顏色不一致，色差值超過(guò)1。

　　5.基層中的雜質(zhì)是指基材表面在表面處理過(guò)程中沒(méi)有被清洗而造成的缺陷，是涂層脫落的主要原因。

　　6.漆流和積粉的原理大致相同，只是噴漆時(shí)產(chǎn)生漆流，噴塑時(shí)產(chǎn)生積粉，均因噴涂量過(guò)大、過(guò)厚而存在缺陷。